Mitsubishi Strada Triton

Mitsubishi Strada Triton

2.5-liter DI-D COMMON RAIL DOHC 16-valve Intercooler Turbo

“Mesin Triton didesain ramah lingkungan dan efisien serta telah memenuhi standart Euro-2. Strada Triton adalah Mitsubishi pick-up pertama yang mengadopsi sistem mesin Low Pressure Common Rail, yang dapat menghasilkan power yang besar pada kecepatan rendah dengan emisi gas buang yang rendah serta penggunaan bahan bakar yang efisien. 136 PS (100kW)/3.500 rpm 32.0 kg-m (314 N-m)/2000 rpm ftt 167 km/h (Max. Speed)” my strada triton

dari depan

Akhirnya hari ini 10/08/2008, gw berkesempatan mencoba mobil yg satu ini. Kesan pertama yg dijumpai ketika pertama kali melihatnya adalah mobil ini gagah dan garang. Bener2 merupakan mobil proyeklah. Tapi begitu masuk ke dalam, ternyata dalamnya nyaman seperti mobil sedan dan cukup canggih.

bagian dalam

Dapat dijumpai pemutar cd-mp3, AC, barometer, compass digital, indikator rasio bahan bakar dan jarak yg ditempuh, dan sebagainya. Canggihlah pokoknya.

dashboard

Nach, ketika mesinnya dihidupkan dan dicoba bagaimana rasanya di balik kemudi…….

Woooooow, 2500 cc plus Turbo!!

Performancenya gokil, tarikannya mantab, begitu pedal gas diinjak langsung wuuuuussshhh….. Setirnya juga ringan, cuma body-nya yg lebar dan panjang aj yg bikin ribet kalo dikemudikan di kota. Yg mengagumkan lagi, di tanjakan yg posisi lg berhenti aj, make gigi 2 masi sanggup ni mobil, enteng…

Sayangnya gw gak berkesempatan mencoba 4wd nya mobil ini karena keburu mw dikirim ke Kalimantan.

dari belakang